除此之外年薪不到百万的，不是富二代的话，没有开保时捷的，哪怕二手年轻时很多人可以一意孤行用二三四年收入买辆10万20万甚至3,40万的车，步入中年的中产群体需要开保时捷的呢也不一定非常有钱，Macan 基础版本不到70万的售价咬咬牙年薪30来万的白领还是买得起的，油耗也没有太高，小保养3000多块，外面更便宜，保险一万左右，总体开销并不会比BBA之
这就要看你怎么定义“有钱人”了，对于普通老百姓来说开保时捷MACAN当然算有钱人，虽然这是保时捷旗下最入门的一款SUV,但车辆售价高达53.10-92.50万元，有能力买得起这车的人毕竟还是保时捷是量产车，虽然是豪华车，年销量大约是20-30万吧。对有钱人来说，尤其是富豪，独占是一种刚需，因此保时捷不太可能成为富豪彰显门面的车，只能是个大玩具。
答案是肯定的，不过很多开保时捷的企业家或者大老板还欠银行好几百万或者几千万即便是这样能像银行借这么多钱的也绝非一般人能达到，所以开卡宴绝对比开奔驰或者宝马的要高上一个级别，他们的从事的自己不但有钱，并且还不是一般的有钱。能开上保时捷应该算是有钱人了。不过呢，保时捷也有稍微便宜一些的车，保时捷
亲亲🌹🌹🌹很高兴为您服务️ ️ ️开保时捷卡宴的算是有钱人。买得起保时捷卡宴的人一般属于中高阶层的人，目前卡宴新款车型的指导价在101-240万元左右，大家都知718 Boxster的外观非常凉爽美丽，对于消费者来说，除了满足性能的需求外，引人注目也很重要，不需要车牌，我懂一点车的形状，这是保时捷的车，所以气质是天生的。这种气质使得保时
