1.弯沉测定表、支点变形修正值、测试时的路面温度及温度修正值。2.每一个评定路段的各测点弯沉的平均值、标准差及代表弯沉。试验二自动弯沉仪测定路面弯沉试验方法一、试利用贝克曼梁法测出的回弹弯沉是静态弯沉，自动弯沉仪检测弯沉时，因为行进速度很慢，所测得的弯沉也接近静态弯沉。落锤弯沉仪是一种脉冲动力弯沉仪，具有无破损、测速快、精度高等优
弯沉测试方法有___、_和___三种，目前应用最多的是___。弯沉仪(贝克曼梁)有___和___两种规格，杠杆比为___仪的标定4自动弯沉仪所采集数据以文本方式存储于计算机中其记录格式分节点数据弯沉值数据及弯沉盆数据三种输入有关信息和参数后可显示出左右双侧的弯沉峰值柱
三、方法与步骤1. 将自动弯沉仪测定车开到检测路段的测定车道(一般为行车道)上，测点应在路面行车道的轮迹带上。2. 汽车到达测试地点第一个测点位置后，按下列有三种方法：1、贝克曼梁测定路基路面弯沉；本方法适应于测定各类路基路面的回弹弯沉，以评定其承载能力，可供路面结构设计使用。2、自动弯沉仪测定路面弯沉；本方
⊙▽⊙ 路床密实度、弯沉、灰剂量检测频率表2-1-6 2. 检查井、雨水口、涵洞、桥等结构物周围的回填土松铺厚度不得大于0.2m。第四节不良土质一、不良土质：指设自动弯沉仪法：利用贝克曼梁原理快速检测，属于静力试验范畴，但测量的是总弯沉，因此应采用贝克曼梁进行标定和换算。落锤弯沉仪法用重锤自由落体瞬间产生的冲击载荷测量弯沉，属
弯沉值检测二、贝克曼梁法1．试验目的和适用范围（1）本方法适用于测定各类路基、路面的回弹弯沉，用以评定其整体承载能力，可供路面结构设计使用。（2）本方法测定的路基、柔性路面的回弹弯沉值利用贝克曼梁法测出的回弹弯沉是静态弯沉，自动弯沉仪检测弯沉时，因为行进速度很慢，所测得的弯沉也接近静态弯沉。落锤弯沉仪是一种脉冲动力弯沉仪，具有无破损、测速快、精度高等优
