同样容积的LNG车用储存罐装在的天然气是CNG储气瓶的2.5倍，目前国外大型LNG货车一次加气可以连续行驶1000-1300公里，非常适合长途运输，我国LNG汽车一般在800公里首先通过低温泵，再到高压气化装置增压，气化，就成CNG了！如果原来有压缩机的，也可以用压缩机来增压，不过还是要低温泵和低压气化装置，不过这样成本就高
CNG是压缩天然气的英文缩写，是气态；LNG是液化天然气的英文缩写，是液态。另外，LNG用户基本为重卡或大巴（包括lng转换cng原理转换原理很简单，简单点儿来说就是将Ing液体加压至20~25兆帕，高压液体进入空温式气化器气化成压缩天然气(cng),输入高压储气瓶组储存，或直接进入cng加气机进行加气作
∩ω∩ 亲，您好您咨询的问题回答如下：LNG大货车不可以改用CNG。按照气瓶安全管理规定要求，气瓶必须做到专瓶专用，不得混装混用。LNG气瓶只能盛装LNG，除此之外，不得盛这不，进入2022年的第3个月，“油改气”的市场突然火了，改装厂里等待改装的车辆排起了长队，还要先交上一笔定金预约改装时间。高企的LNG价格也让不少车主考虑淘汰LNG装置，改装使
南宫之星、之星、低温、LNG、之星气体设备、全自动控制、轻烃燃气设备主营：Cng储气瓶组Lng气化撬Cng减压撬燃气调压撬燃气调压柜汽化器Lng加气站进入店铺店铺档案储L-CNG:是LNG加压气化成CNG。这种站一般都兼具LNG加液和CNG加气两种功能。因此L-CNG气化后的CNG与CNG的密度没什么不一样。但若要纠结纯度的话，L-CNG的纯度更高。因为天然气要
LNG转化为CNG的这套装置叫L-CNG设备。流程是LNG液通过高压柱塞泵加压后气化(可能很多人认为是先气化在压缩，实际上这样功耗大) 第一个设备是高压柱塞泵撬，核心不要手续我的原来改的cng 气瓶和汽标气证都卖了不要手续LNG气瓶是我自己发的货自己装的
