变矩器主要由：泵轮、导轮和涡轮组成，也就是通常所说的“三元件”。除此之外还有：导轮座、罩轮、进口压力阀、出口压力阀以及给变矩器供油的液压泵和用于冷却油液液力变矩器由泵轮、涡轮和导轮组成，其安装在发动机和变速器之间，以液压油为工作介质，起到传递转矩、变矩、变速及离合的作用。液力变矩器的工作原理是：泵轮由发动机驱动旋转，推
液力变矩器介绍液力变矩器(Fluid Torque Converter)由泵轮、涡轮、导轮组成的液力元件。液力变矩器以液体为工作介质的一种非刚性扭矩变换器，是液力传动的形式之一，安装在发液力变矩器的组成：1、常见的两级三元件综合式液力变矩器由泵轮总成、涡轮总成、导轮总成、闭锁离合器总成和后盖组成，导轮通过单向离合器与变速箱壳体固定连接；
液力变矩器（Fluid Torque Converter）由泵轮、涡轮、导轮组成：液力变矩器（Fluid Torque Converter）由泵轮、涡轮公路工程机械的液力变矩器一般由泵轮、涡轮、和导轮组成，简称为三元件液力变矩器。1)泵轮：泵轮与变矩器壳连成一体，并用螺钉固定在输入轴的凸缘上，内侧由许多曲面叶片组成，
1、液力变矩器结构(1)工作轮：1)泵轮：主动元件：与发动机曲轴相连2)涡轮：从动元件，与从动轴相连3)导轮：固定不动，给涡轮一个反作用力矩(2)特点：不反能传递转矩，且能在泵轮转矩液力变矩器的主要组成部件有：泵轮、涡轮、导轮等。泵轮泵轮与变矩器壳体连成一体，变矩器壳体用螺栓固定在飞轮上，因为飞轮与曲轴相连，所以泵轮总是和曲轴一起泵轮转动。泵轮内部沿径向装有许多较
