博瑞、传祺ga6、比亚迪g6、model3、giulia的前悬挂是双叉臂，双叉臂悬挂也叫双A臂悬挂或者双摇臂悬挂，属于双横臂悬架中的一种。以我印象里目前双叉臂前悬最低售价的是丰田锐志。出自皇冠平台的B级车(中级车)。后驱加V6发动机加双叉臂前悬多连杆后悬，显着特别运动，但其实是台开起来非常舒适
(斯巴鲁XV的前麦弗逊悬架) 然而近年来纯电车以及硬派越野车火起来了，这两类车型由于机舱的空间更为宽裕，部分车型会采用占据空间更多但操控性能更好的双叉臂式前悬架。相比麦弗逊悬还在看比亚迪唐？这款纯电中型SUV，配双叉臂悬架，提供两种动力在动力方面，新车将提供单电机后驱和双电机四驱的2种动力驱动，前者最大输出功率为247kW，后者最大输出功率为124/24
(#｀′)凸 同时在底盘设计方面，此次比亚迪海豹也是采用前双叉臂后五连杆悬架，与特斯拉Model 3处于同一级别，比汉EV采用的前麦弗逊后三连杆悬架更为先进。根据续航不同，比亚迪海豹具有550km、7仰望U8前后均搭载双叉臂式独立悬架，悬架总调节行程达到150mm。搭载了全球首款新能源越野车专属的云辇-P智能液压车身控制系统。在这两大顶级技术的加持下，仰望U8最多具备17+1种驾驶
哈弗H9强就强在它的机械素质，从动力输出到通过能力全方面领先，甚至开这台车去越野也不是问题。它全系都搭载有适时四驱系统，前双叉臂式独立悬架/后多连杆式非独立悬架满足日常使用不在悬架方面，沃尔沃xc60的前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。坦克300采用了非承载式车身，前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为整体桥式非独立
