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高速7.5个油,市区10到11个油,费不费油自己感觉。我是六年帕萨特V6车主。在这台3.0L V6自然吸气的数据以及实车车发布之前,关于这台发动机的身世曾经引来多种猜测。首先联想到的就是曾经奠定上海大众帕萨特(参数|询价)高端形象的Passat B5 2.8 V6,在上海

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一直以来发动机噪音大,车内塑料件异响问题没能解决,故出手想换辆老领域,无奈遇不到心仪的,一天偶遇此神车04年6月出厂,05年底上牌的B5V6,一直以来对V6情有独钟,但本地此车非常之少,尤其还是辆2.8自然吸气的帕萨特,在2005年就有生产,在2007年叫为帕萨特领驭,发动机跟奥迪的2.8是一模一样的,可见他的高端。V6版本,外表看起来跟普通的帕萨特领驭相差不了多少,但是,隔热栅标着

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外观上,3.0L V6与其他排量的全新帕萨特没有太大不同。事实上,全新帕萨特的设计获得一致认可,尤其是车型:帕萨特(B5、领域、新领域)2.8V6 说明:对于更换控制器J104或G85后,西部队控制器编码和对转向角进行补偿的操作。否则EPS灯(仪表圆圈里有内三角的图标)和ABS灯报警,EPS系统

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