4 速腾不是低配，卡罗拉是低配(暗示卡罗拉高配就比低配结实，钢材更强？ 5 丰田车耐用省心省油，车是用来开的不是用来撞的6 大众加强完，第二批货开始继续简配缩回去(可否理解威丰田1、同时代的平台，总体安全性没有差别，单个车型单个分析，该款速腾确实比该款卡罗拉强视频中多次提到T
要说那款车型十全十美肯定是不准确的，但要说全新一代速腾在防撞梁的设计理念上，那真是高要求，高严格，以及驾乘体验都堪称完美，下面我们就一起全方位的了解一下。不过自从“中保研”问世之后，大众的“皮实耐撞”形象就被推下神坛，成为了广大网友调侃的重点对象。那么，大众汽车的安全性真的就很糟糕吗？今天我们不妨就通过一起实例来了解吧。
可以避免低速碰撞时冷却网水箱的损坏。前保险杠横梁下还有一根横梁，用来防止撞到人时卷入车底。速腾虽然有后防撞梁，但是后防撞梁比较细，感觉像一块比较厚的铁速腾吸能表现不错，前挡风甚至没有出现撞击后的龟裂现象。车内气囊防护策略明显调用了气帘参与协同防护，而且采用了保压气帘，成本不小。车内前后排假人姿态保持不错，安全带在撞
本次C—NCAP测试，除完全正面、40%偏置碰撞均表现出色外，东风标致408给车主的最大惊喜来自侧面碰撞测试，15.98的得分与速腾、明锐处于同一水平。除了验证408车型有业内人士对此称，“其实只要撞击速度够快，任何车都有可能断开，所以安全性不能看事故个案，得看碰撞测试。”也有网友表示，“从事故现场照片看不出其它条件，比如速度，撞了什么东西，
虽然说众泰近些年来的山寨行径我们都特别不喜欢，但是从质量上来说它还是能够拿得上台面的，毕竟Z300这款车才几万元，而且也是一款老车，在与大众速腾这样的神车较在前防撞梁下方还有一道横梁，这是用来防止撞到人时把人卷入车底的。虽然速腾有后防撞梁，但是后防撞梁比较薄，感觉上就是一张厚一点的铁皮。后防撞梁上并没有泡沫，整体上来看后防撞
