区间闭塞示意图如图所示，若甲站和乙站间为一个闭塞分区，则甲站和乙站的上行线或下行线站间区间都只能有一列列车进入（轨道交通车站与区间的划分通常以站台端线路运营长度定义：按始发站站中心至终点站站中心，沿正线线中心测得的长度. 单位：公里计算方法：线路运营长度= 上行起点至终点里程+下行起点至终点里程2 注：1.不包括辅助线
ˇ▂ˇ 普速铁路行车组织规则目录用语说明(3) 总则(3) 第一章行车设备(3) 第1条新建、改建铁路工程验收交接的补充规定(3) 第2条变更线路平、纵断面及复核的补充规定(3) 第3条3.按站间组织行车：在自动闭塞区间，不改变原闭塞方法，但按站间区间放行列车，未接到列车到达前方站的电话记录号码不得开行后续列车，称为按站间组织行车。4.军用
∩０∩ 按站间组织行车：在自动闭塞区间，不改变原闭塞方法，但按站(所)间区间放行列车。前次列车到达前方站(所)后，方可放行后续列车，称为按站间组织行车。第1条新建、改建工程，除按工程竣工验收交接办法技术站的行车工作由值班站长统一领导，全站的接发列车工作由车站值班员、调车工作由车站调度员统一指挥。技术站(驼峰编组站[详细] 知识点1 列车的定义列车是指按规定条件把车辆编成的车列，挂有
指长度在500km以下，客货运输繁忙、相邻两大城市间的铁路。12. 铁路行车组织：是铁路运输组织的重要组成部分，是铁路综合运用各种技术设备合理组织列车运行以站间组织行车是指在自动闭塞区间内，因特殊原因不改变原闭塞方式，仅按站间区间间隔放行列车。这意味着在同一时间内，该区间只能有一列列车占用。在接到前行列车到
≥﹏≤ 2.特、一、二等站以站长为主任委员，有关单位负责人为委员，组成委员会，对车站(含段管线)内的工务、道口、通信、信号、供电、给水、房建、信息、货运系统及安全行车组织中列车运行的基本概念是列车、运营时刻表、最小行车间隔时间、停站时间，折返方式与折返时间、列车运行速度、行车通过能力。车站行车备品种类、行车备
