(=｀′=) 高速铁路主要以车载信号作为行车凭证。高速线与既有线的列控模式切换采用点式切换设备，由车载设备自动完成。同时，电报或电话闭塞的行车凭证是路票。路票是发车站值班员在和接车站值班员取得联系后签发的。列车司机得到路票后，即可向路票所指定的区间发车。因为这种方法是以人工保证的，所以也叫做
ˋ△ˊ ①作为向封锁区间开行救援列车的行车凭证(双线自动闭塞区间正方向LKJ按通常模式；半自动闭塞或双线自动闭塞反方向按调车模式); ②作为向封锁区间开行路用列车的行车凭证(担当救援任采用电话闭塞法时的行车凭证，即路票；采用自动闭塞法（基本闭塞法）时的行车凭证，即防护信号机的显示和列车收到的速度码。行车凭证及行车报表1.1行车凭证1.调度命令调度命令（表3-1）是指行车
亲你好行车凭证是列车进入区间(闭塞分区)的凭据。只有在设备故障或者非正常发车时才填发行车凭证。行车凭证包括路票、绿色许可证、红色许可证、进入封锁区间的调路票是指铁路专用的预先印好区间(即站名)和编号的卡片(规格75mm×88mm)。在列车运行时会由车站值班员发给列车驾驶员或运转车长，作为列车进入区间的凭证，是一
路票也可以被称为“路通证”，它可以帮助行人、汽车司机和货运车队的司机确认他们是否可以经过某条公路。路票的使用，可以追溯到古希腊；那时，道路行走者需要通过许可证证明他百度试题题目进路闭塞法的行车凭证为( )A.车载信号B.地面信号及车载信号C.地面信号D.路票相关知识点：试题来源：解析B 反馈收藏
