然而，在不同国家/地区市场的反馈并不都是一致的。比如，在澳大利亚市场，别克车型的故障率相对高一些，据《澳大利亚汽车评论》WhichCar)的数据显示，别克车主在过发动机故障率最高的别克就是其中之一，这辆车属于上海通用汽车，上海通用汽车的油耗基本偏高，近几年稍微好一点，但是故障率一直没有下降，比如烧机油，电子油门故障，异响是家常
˙０˙ 汽车好好使用，故障率都不会高，如因汽车本身质量问题导致的故障，可以找汽车的售后解决问题。以下是关于别克的相关介绍：车标：别克的标志是一个圆圈中包含着斜排1、虽然说老款别克英朗gt发动机故障确实比较多一些，但是现在的新款别克英朗就好多了，发动机技术有了大大的提高，故障率是非常低的。。2、别克英朗发动机故障中
百车故障数：38个调查车主数：176人故障分布比例如下：别克GL8(2-12个月)主要的故障类型中，座椅占比14%、车身外观占比8%、发动机占比6%、内饰占比5%、行驶过程空间：对于商务车来说空间肯定是很充裕的，储物空间设计的比较合理，也比较充足，后排座椅的空间也比较的充足，坐进去可以翘起二郎腿，本人身高175. 外观：外观虽然不如那个2.0的好看，但
第二，故障率极低。现在都说日系车故障率低，其实我开别克汽车第二个感触就是故障率低。我的凯越HRV使用8年多，期间仅仅换过排气管，原因是底部锈蚀；空调主板维修而早期别克车的6AT变速箱问题就很严重，故障率高，影响比较严重，大大影响了它在人心中的口碑，认可度差，君越、君威、昂科威等车型其实是别克的主力车型，但也是国内乘用车市场竞
