∪０∪ 随着试验倒计时的结束，一辆重约950Kg的可变形移动壁障以50-51km/h的速度径直撞向这辆帕萨特领驭。帕萨特领驭的整备质量1.4余吨(1458kg),加上车内假人(EuroSID-II型)的重量，整个质量超过了1.5吨，虽新能源车型大众ID.4 X夺得头名，而新改款上市的大众凌渡L也是稳居前五，丰田旗下的两款小型SUV丰田C-HR和丰田奕泽，碰撞测试成绩也都是入榜前十。重新参加测试的大众帕萨特，也是顺
2019年12月24日，中国保险汽车安全指数(C-IASI)公布了上汽大众帕萨特2019款280TSI商务版车型的安全碰撞测试成绩，其中正面25%偏置碰撞测试创下了C-IASI的最差纪录，A柱出现了将近90度2019款帕萨特280TSI 商务版在去年中保研碰撞测试中，除了25%偏置碰撞这一细项表现不佳外，在车辆辅助安全指数和车外行人安全指数两大项都得到了优秀的成绩；耐撞性与维修经济性评
这两天帕萨特突然上了热搜榜，成为了人们议论的新闻头条。而上热搜的原因就是帕萨特中保研的碰撞成绩，聊到这里我们先来说说中保研是什么，它的全称是中保研汽车技术研究院有限公司(CI丰田卡罗拉旅行版亮相，后排自带“双人床”，比帕萨特还漂亮车初见全新帕萨特居然有弹射起步？汽车视野007 今天到店一台大众新款帕萨特，选择本店装贴太阳膜
正面100%碰撞，A柱无明显变形，车体没有入侵驾驶舱，车内乘员保护到位；侧面碰撞，B柱没有出现撕裂，车内乘员坐姿正常，无受伤痕迹；鞭打试验，保护颈部不受伤害。从测试结果来看，上汽大众帕中保研对帕萨特进行了相关碰撞试验，与往常一样，场景相同，测试方式相同，但是结果不一样。在中保研公布具体结果之前，我们应该先从主观和视觉上观察帕萨特的碰撞结果。新款帕萨特B
自从2019年年底2019款帕萨特(参数|询价)在中保研的碰撞测试成绩出乎人们意料，便让它成为了舆论焦点，德系品质也受到了质疑。在上汽大众对帕萨特进行改进之后，在2020年秋天，中保研又只所以两款车型终端销量出现了逆转。不仅因为碰撞测试结果让帕萨特的保费变高，还因为中保研官方发布数据的同一个月，新迈腾恰如其分地上市了。图片来源：截屏（图中数据不含HPEV车
