汽车线束操作工累。线束工厂需要吸收客户的图纸与要求，转换成内部的BOM与切线卡，这时候项目就给你卡时间了，比如工资5000，会累。长春住电汽车线束有限公司工作累。女生去了能做业务员。长春住电汽车线束有限公司（简称CSEB ） 公司成立于2003年10月28日，原名长春大众汽车线束有限公司，2
＋＾＋ 线束厂90%以上都是站立操作的，整体来说一线员工都很累，上个夜班精疲力尽。主要是因为：1、线束工厂需要吸收客户的图纸与要求，转换成内部的BOM与切线卡，这时候项目就给你卡时间了，汽配线束厂工作挺累的。线束厂90%以上都是站立操作的，整体来说一线员工都很累，上个夜班精疲力尽。汽配结束厂工作职责1. 负责新产品的试制和认可工作；2. 负责新产品开发阶段的设计、
对于汽车行业来说，汽车设计工程师中最苦最累的无疑是线束工程师，线束在整车系统中，相当于人的血脉，错综复杂，从开始的原理，3D,2D设计中会不断的遇到各种各样的问题，生产中不断确认线束组装，工作轻松，包吃包住，不限学历捷翼线束厂【岗位要求】汉族，16-42,男女不限，识字，身体健康【工作内容】分装和绕线，工作轻松【工作时间】两班倒，白班
初见(作者) : 很累，一天做到晚没停过，我跑路了芝士年高： 工资给你了吗魅力王👑 : 那线束厂的简单不我不会lee. 02-24 回复我们这儿才16.5一个小时查看更多评论笔记作者初见线束厂主要是做汽车线路一类型的，大部分都是站着上班，是会累的，做流水线工作的都不会轻松。汽车线束厂的主要工作是对线束进行组装，线束厂现在大部分都是计件的，而且事情很杂，一般适
百度贴吧-线束工作抬专题，为您展现优质的线束工作抬各类信息，在这里您可以找到关于线束工作抬的相关内容及最新的线束工作抬贴子线束厂是做车里的各种电线的工厂，一般情况下都是做线束总成。累，线束厂现在大部分都是计件的。而且事情很杂，之前
