在高速是可能略带不受控制但也不妨碍行驶要是有事的话厂家也不可能那样设计了1,舒适性。前置车发动机舱位于司机旁边，温度高，噪音大，舒适性不佳。2,乘降困难。前置铰接很难布置成一踏步低地板，乘客蹬车至少要3级踏步，乘降困难，尤其对于残
铰接公交车发动机在哪买
“老式公交车司机座位旁边就是发动机引擎盖，夏天大概有40至50摄氏度，开一圈下来，驾驶员右腿会被烘得通红。”吴晓红说，在1999年前，她驾驶的都是这种铰接公交车。当时车况并不以前老式的大都在车辆的正前方，驾驶员位置的右侧；现在多是天然气染料的发动机，多在车辆的尾部。
铰接公交车内部
铰链式公交车驱动轮是在中间的轮。发动机前置。非铰接式公交车（六轮或十轮既前二后八的）是发动机后置后驱，变速箱那个时期的曼恩公交车都长得一副相同的前脸，就如同今天的Lion's City一样，只是根据车型的不同冠以不同的前缀，例如SG就是Stadt Gelenkbus城市铰接客车的意思。发动机没有装在最前面，
公交车发动机位置
˙▽˙ 没有驱动的。这车在常州有，和国内大多数18米铰接公交不同的是这车是横置发动机。“后置发动机的两截的客车”一般正式的叫法是“铰接式客车”(articulated bus)。客车按…阅读全文 赞同4821 条评论分享收藏喜欢为什么上海的「长龙」公交车已经消失多年，而北京仍
