这辆丰田亚洲狮，虽然从名字听上去与亚洲龙好像是一个辈分，但从防撞梁的拆解来看，基本上与亚洲龙没有半毛钱关系，倒是与卡罗拉的设计颇为相似。所以我们有理由相信，这辆亚洲狮是基于从一汽丰田亚洲龙的前防撞梁拆解图中可以看到，亚洲龙设计了一个延伸结构，位置刚好和25%碰撞测试的障碍物重叠，可以将25%碰撞的能量传递至车身纵梁，可以视为针对25%碰撞专门设计的优化
从图中可以看出，亚洲龙前防撞钢梁宽度相当大，可以有效缓冲冲击力，最大程度保护发动机舱重要部位。前防撞梁的厚度在5mm左右，可以算是足够安全的材料了。亚洲龙我们通过其他车友分享出来的拆车图片可以发现，亚洲龙的后防撞梁采用的是双层铝合金材质，前面还有一块缓冲泡沫，吸能盒虽然没有相应的溃缩褶皱，但有溃缩打孔，而且后防撞梁突出后备箱，整体设计比较规
并没有出现严重溃缩的情况，导致后挡风玻璃破碎，当然这次丰田用料也非常的足，我们能够从师傅们拆开保险杠后就能看出这车的防撞梁，可以说这根防撞梁让人看了就非常的放心，前面还有一拆掉这辆丰田亚洲龙的前保险杠，能看到一根白晃晃的铝合金防撞梁，厚度为2.1毫米，但不是日字型封闭截面，而是与我们拆过的丰田卡罗拉、雷克萨斯ES一样，是开口结构，截面呈“C”字形。
(=｀′=) 前防撞梁厚度在5mm左右，在安全上算是用足料。亚洲龙同样配备后防撞钢梁，宽度与前防撞钢梁相当，而且厚度也在5mm左右，曾经有车主被大货车追尾，尾部受损变形较少经过处理之后，卡车被判全责，亚洲龙车主就近去了四S店，拆开后方发现后防撞梁没有变形，并且后防撞梁很厚实，看来丰田汽车在安全方面提升很多，原来大家都认为日系汽车不结实，不安全。从
从图片中可以看出，亚洲龙前防撞钢梁宽度相当大，能有效缓冲撞击力度，也能最大程度保护发动机舱重要部件。前防撞梁厚度在5mm左右，在安全上算是用足料。亚洲龙后防撞梁解析亚洲龙同样配备后防撞钢亚洲龙被追尾带走5条生命，防撞梁是可以起到保护作用，但是更能看出亚洲龙的整体抗击力差强人意，这可能是国产丰田车的通病吧！ 举报余车哥06-16 03:29 大众ID4撞收费站起火不也把几个人烧死了什
