此前的2021年12月16日，最后一架A380客机从德国汉堡制造厂房下线交付客户，A380飞机也正式停产了。空客A380是全球最大客机，拥有双层客舱、4个发动机，可搭载500对于空客公司来说，维持每年交付十几架A380飞机的生产线的成本也是很高的，最终在3年前不得不做出痛苦的决定，在2021年关闭A380飞机生产线，整个公司恐怕需要花费数十年时间消化该项目带来的巨额
A380在设计上并不失败，至少它目前可以说是世界上最安全的飞机之一，舒适度和经济性也没什么大问题。失败的是中心枢纽思想。世界变得太快，空客只是错误的将一个90年代的理念继续搬到2空客彼时提到，导致停产的原因便是“A380第一大客户阿联酋航空削减A380订单，以及来自其他航空公司的储备订单数量不足”。体积过大、耗油高，而超过500个座位的大容量对航线的旅客量提出了极高的
金羊网讯记者唐珩报道：2月14日是情人欢庆的日子，但这一天，空中客车公司却公布了一个令人心碎的消息——空客A380巨无霸客机将于2021年停止交付。从2006年首架A更何况不久前，空客已经宣告停止A380机型的产出。这就意味着，A380的所有售后维修都面临着空前的困境。A380本身自带4台发动机，定期维护保养的成本也不低，机型停产的消息对于南航
相信很多航空爱好者还记得在19年的情人节时，空客宣布的A380停产计划。时隔一年多一点，在今年的5月份，苦于航空市场的大滑坡，全球各大航空公司都加速了结束A380的运营计划，接着，空客其表示，A380、A350、A330这样的宽体飞机可以一次搭载更多的乘客，从而减少飞机起降次数，缓解空中交通拥堵问题；而且像A380这样的大型宽体飞机航程更远，载客更多，品牌效应明显，
A380太大造成的第二个问题，就是客源不好找。空客公司最初设计的时候，是觉得世界各大枢纽机场之间需要大容量的远程飞机。但飞机造大了之后，想要一次填满却不太容易。有些乘客对时间敏但A380停产使这些计划受到了打击，迫使航空公司重新规划和考虑其航线和飞机购买计划。此外，A380停产还涉及大量的供应链和零部件制造商，因为这个项目需要庞大的投资和长期的开发周
