如果高铁能像火车一样24小时运行，载客量会增加很多。但高铁是停不下来的，即使是紧张的春运之夜，依然会停运。这是因为高铁需要维修。每天凌晨0:00-6:00,高铁线路工作人员需要排查各与火车不同，高铁在晚上其实是会停运的，所以如果时间不对的话，很多人也只能去选择夜晚赶车了，其实，高铁晚上停运是有原因的，最重要的就是为了乘客的安全。一般来说，晚上的时候如果高
这段时间安排天窗再合适不过传感器轨道间隙电网安全系数每天都要检测所以白天运行夜晚检修顺便给高铁呢一个休整的时间，本身呢高铁已经是亏损运营假如晚上运营白天停运则无法实现利很多人可能不太清楚的是，在高铁停驶的夜间，也正是高铁线路检修人员的上班时间。高铁在凌晨0点到6点之间停运的时间段，业内称为“天窗”。在这段时间里，检修人员会带着各种各样
˙ω˙ 高铁在夜间被禁止运行，主要原因是因为夜间运行会对列车的维修、保养带来不小的困难。一方面，夜间气温较低，列车机车、车头等设备易受到严寒的影响，工作难度大，维修保养极不便利最晚不到夜间12点就截止了问题来了为什么高铁在夜间不开行呢原来，高铁夜间：工务段要对线路进行检查，供电段要对供电设备（如供电网）进行检查，信号段要对信号进行检查，当然
与高铁不同，航班在夜间起降的情况相对较多。这是由于航班和高铁的运营规律有所不同，航班可以在半夜启动红眼航班，而高铁则因为安全规范需要在凌晨停运。在这其中，飞机晚间起降机高铁夜间停运是出于对乘客和驾驶员安全的考虑。夜间行驶条件复杂，视线暗淡，观察事物有限，这增加了事故发生的概率。而高铁速度快，对驾驶员的要求非常严格，需要随时集中注
