累多了。山地车的适应环境较多。什么路面都可以骑的。骑公路用山地车也是常见的，毕竟不是比赛，比赛的话就少有了，公路车是弯把山地一般燕把或直把/平把公路车车把握把姿势多样，不容易累握手变位手掌和自然下垂的角度相同(圆肩除外),不容易累公路车是车把是为长距离骑行
公路车和山地车的区别(骑公路车比山地车累吗) 公路车的选购与山地车并没有太大差别，无非是车架、轮组、把组、变速套件等，还有车架几何这种“玄学”。车架是自行车的灵魂，特别是公路平路的话我一般通勤上班就17公里左右。也不觉得累。因为骑得也慢。
累多了。山地车的适应环境较多。什么路面都可以骑的。骑公路用山地车也是常见的，毕竟不是比赛，比赛的话就少有了，都会带些泥路和越野的。公路车人骑相对较少，肯定会比同价位的公路车型更累，因为普遍整车重量更大轮胎滚阻也大，这些都是为了保证非铺设路面骑行性能
建议买山地自行车，因为山地自行车适合轻松骑，上马路牙子或者上马路牙子上的绿道比较好，比较耐骑。而公路自行车得趴着骑，比较适合竞技骑行，不管你骑慢还是骑快骑公路车比山地车累吗爱好自行车运动的人都知道，自行车主要分为三类，第一类是轮胎很粗的山地车；第二类就是车胎很纤细的公路自行车，我们平时习惯叫它“赛车”；第三类就是最普通的代
