黄老师立刻警觉起来，要求先看看车主信息和买卖协议，还要二手车公司的营业执照和法人信息。工作人员当即拒绝，摆出一副买不买的态度。因为有风险，黄先生最终取消了交易。根据黄先生通常情况下我们都是不提倡购买这一类型的车的，因为营运车的工作强度比较大，所以发生故障的概率要比一般的私家车更高。而且营转非都还是要按照营运车的标准进行
1、营转非车为什么不能买
?△? 1.因为有的保险公司拒绝给营转非购买，所以买了某小牌保险公司，叫鼎城保险，买了商业险4.3k 2.回来二手车市场有部分营转非车子，一般都是3年内，往往是预约出租车转非，60万公里报废。价格实惠，车况也经得起检测，能买吗？有啥坑需要注意？买过营转非车辆的老铁，说说都踩过哪些坑？发布
2、营转非车为什么这么便宜
3、车商套路多一些黑心二手车商会利用营转非车的身份，以极低的售价吸引消费者入局，通过各种套路引导消费者签订购车合同，签完合同后往往都会以各种理由推脱不办理车辆过户，以此骗取最好不要买。顾名思义，由营业转为非营业，就是营运车辆转为非营运车辆。我们通常所说的“营改增”主要是指淘汰出租车，转为本地牌照。转为地方牌照后使用年限仍
3、营转非车为什么那么便宜
营转非的二手车那么便宜有以下几点原因。1.首先就是这种车的使用年限的问题，一般情况下运营车的使用年限是8年，一旦到8年就必须强制报废，即使在规定年限内转成了非运营车，也是到首先“营转非”这种车就是像出租车这样的营运车辆，在未满8年的报废期限之前，转成了非营运车辆，然后放到二手车市场销售，这就是营转非二手车，它的价格看起来是挺香，但实际上买完能笑着
4、营转非的车值得买吗
＋０＋ 因为营转非就是营运车辆转为非营运车辆。营转非车主要指的是淘汰出租车转为地方牌照，转为地方牌照后的使用年限仍为8年，自出厂之日起8年强制报废，不再年审，没有延缓报废期。除营转非车辆的优惠力度要比普通二手车还大，毕竟年限完全是可计算的，具体的定价要看车辆寿命及车况而定，这时候我们购买的也只能是车辆的使用时间，毕竟过不了多久车辆也就强制报废
