近日，丹麦船东J. Lauritzen订造了第3艘81,200dwt甲醇双燃料卡姆萨尔型散货船，以此扩大与瑞士嘉吉的合作。这些船只在使用绿色甲醇和生物柴油作为燃料时能够实中新网南京8月17日电(菊琴初斌)8月17日，在扬州海事局的精心维护下，中国首艘小型甲醇双燃料集装箱船在扬州顺利下水。该船采用无舱盖式设计，型长148米、型宽27.2米、型深14.3米，配置悬挂式襟
6月2日，福建国航远洋运输(集团)股份有限公司(以下简称“国航远洋”)与江苏海通海洋工程装备有限公司(以下简称“江苏海通”)、玉柴船舶动力股份有限公司(以下简联合国内优质企业，以武汉航运计划建造的万吨内河散货船为示范船，以船用甲醇柴油双燃料发动机为原动机、采用分布式电站，以国际领先的电电混合1000V直流组网技
8月17日，国内首艘小型甲醇、燃油双燃料集装箱船舶在扬州新大洋船厂下水。据悉，该船用甲醇做燃料时，可实现零碳排放。该艘集装箱船型长148米，型宽27.2米，型深14.3米，设计航速14节，采用最新研10月31日23:58时，由中国船舶集团旗下广船国际为瑞典Proman Stena航运公司建造的49900载重吨甲醇双燃料化学品/成品油船首制船顺利按期实现出坞下水。该型船总长186米，型宽32.2米，型
≡(▔﹏▔)≡ 日前，国内首艘小型甲醇、燃油双燃料集装箱船在扬州安全下水。该船配备了全球首台5S50ME的甲醇双燃料主机，使用甲醇为燃料时，可以实现零碳排放。该集装箱船型长148米，型宽27.2米，型深14.3米，设8月17日，由扬州新大洋造船有限公司(简称新大洋造船)为新加坡支线船公司X-Press Feeders建造的支线甲醇双燃料动力集装箱船，顺利下水。这也是我国建造的首艘甲醇双燃料集
