看下图：（中保研的最近碰撞测试题，由于本田CRV没有最新碰撞测试，只能参考姊妹车型皓影）第2点，车漆薄。不少车主反映。本田crv的车漆实在是太薄。有时候停到车位上。别人开车门总分为9.9分。另外，中保研虽然没有对本田CRV进行测试，但中保研的碰撞标准很大程度是借鉴Euro-NCAP的标准，所以以Euro-NCAP对CRV的测试成绩作为参考，中保研测出的成绩不会相差太多。
即使售价只有十万的国产SUV,也只有哈弗H6和长安CS75 PLus能和crv一较高下！销量这么好的车，为什么中保研就不去测试呢！上汽大众的体量比东风本田厉害吧！帕萨特还不是一样测试了，算是中1、本田的crv车型在欧洲地区的测试结果还是很理想的，目前中保研还没有测试国产的crv,不过海外版用料跟国产版用料差距还是挺大的，所以测试结果你应该可以预料到。。2、目前
≥△≤ 最后，我们支持C-IASI(中保研)测试更多的热门车型，更多的热门品牌，拿照妖镜好好照一照它们。这不仅对保险行业有益处，对消费者也是好事。不过希望中保研C-IASI的测试标准能够与时俱进总分为9.9分。此外，中保研尽管并没有对本田CRV开展检测，但中保研的碰撞规范非常大程度上是参考Euro-NCAP的规范，因此以Euro-NCAP对CRV的测验考试成绩做为参照，中保研测到的
●▂● 国内没有中保研的测试，1、你看过皓影测试没有，两车基本一样。2、安全性不知道，机油增多和乳化是领教了。3、嗯，没有好了哪去…国外的钢材硬度到国内后缩水严重没有例外，crv即勉强碰撞合格，实际同级别的车对撞，也注定成为别的车的吸能区，更不要提减配的安全
∪﹏∪ 后排空间很大，座椅坐起来特别的舒服。后排的出风口设计也是可圈可点，一般人不会想到这个地方去设计为出风口，后排乘坐空间坐着比较舒服，三个人在后排谁也不会挤到谁。最后再来说说其中，在低速结构正碰碰撞试验下，出现安全气囊起爆的情况，因此猜测维修率较高，根据中保研C-IASI测试下的本田其他车型也同样如此，均为P(较差)评级。而正面25%偏置碰撞试验下表现
