优点是低转速很省油，缺点是换挡频繁易顿挫。最大扭矩转速4000优点就是扭矩很低转速很省油，最大扭矩转速4000缺点就是扭矩换挡频繁容易顿挫。扭矩是使物体发生转动汽车最大扭矩转速不是越高越好，而是越低越好：1、发动机的扭矩大小随负载(节气门)大小，曲轴)转速等因素的变化而变化；2、即使节气门位置相同(例如，是最大节气
最大扭矩转速低，起步提速快；最大扭矩转速高，中高速提速快。家用车最常用到的就是低转速区间(2000转左右),而在市区通勤最常用到的转速区间也就是1200rpm-3000rpm,很少会把转速拉到4所谓高转速发动机，是指最大功率和峰值扭矩在发动机相对高转速下才能实现的发动机，因此驾驶使用了高转发动机的车型你会明显感觉到：发动机低转速时扭矩输出不足，汽车加速慢，而在中高
低转速进气脉冲无法有效利用进气量不够大，因此低转速扭矩不大。低扭越大说明发动机调教功力越高，理论扭矩越大，发动机输出的功率越大，曲轴转速变化越快，汽车的爬坡能力、起步速度、加速性越好。最大扭矩转速取决于发动机配气机构结构和缸径比的设计。对于涡轮增压发动机来说，增压器
车辆的最大扭矩转速越低越好，车辆的转速越高，就会越费油，如果车辆在低转速时，就可以发挥车辆的做大扭矩，在节省油耗的同时，还会配备充足的动力，是广大车主心中的理想车型。低转速高高转速有何优点？1、体积和重量：这是最大的优点，尤其是对F1这样极端追求减重和降重心的赛事来说2、音效好：楼上提到的高转天籁。不过这个涉及到美学就见仁见智了，也有人喜欢听大排
∪＾∪ 最大扭矩转速低，起步速度快；最大扭矩转速高，中高转速快。低转速区间(2000转左右)是家用车最常用的转速区间，而市区通勤最常用的转速区间是1200转-3000转，很少其实答案很简单：看用途。为什么最大扭矩转速有高有低？其根本原因就在于涡轮增压器的大小，增压器是被废气驱动的，而低转速下废气能量小，大涡轮推不动只能推动小涡轮，所以那些最大扭
