所谓的气门间隙严格意义上来说是指，摇臂和气门顶端存在的一个间隙，这个间隙的大小因为发动机结构和设计的不同会略有差异，但大部分车型基本上都在0.25mm左右，不过标准值还是应该以当气门间隙是什么在发动机冷态下，气门关闭时，气门与传动部件之间的间隙称为气门间隙。气门间隙的功能发动机工作时，气门及其传动部件如挺杆、推杆等会因热膨胀
气门间隙是发动机在冷态下，当气门处于关闭状态时，气门与传动件之间的间隙。气门间隙的作用： 发动机工作时，气门及其传动件，如挺柱、推杆等都将因为受热膨胀而伸长。如果气门与其传气门间隙是指发动机冷态，气门完全关闭时，气门杆端部与传动部分(或直动式凸轮和挺杆)之间的间隙。为什么发动机会有气门间隙？如果在冷态时气门与其传动件之间没
气门间隙是发动机在冷却的状态下，当气门处于关闭时，气门与传动件之间的间隙。液压挺柱的就不需要留气门间隙，会自动调节。当气门间隙过大时。进、排气门开启会延迟，发动机进气量不真车评懂行情
（1）气门间隙是指摇臂（有摇臂轴机构）或凸轮（凸轮直接驱动机构）和气门杆尾部之间的间隙。（2）在发动机使用过程中，由于热胀冷缩，气门间隙的大小会发生变化。汽车气门间隙包括汽车气门的前端、上端、下端和后端。它们是从汽车发动机进气管引出的气门盖和汽车气缸内部的连杆之间的距离。连杆控制汽车发动机的转速，汽门前止程正常情况
