比如说双层大巴急刹车或者急转弯的时候，人体的重心便会出现突然间的移动，由于是卧铺一般来说是没有安全带的，如此一来就很容易因为失去重心而发生的意外。并且由于车辆重心不够稳另外，双层大巴的许多乘客都睡在最上面的第二层卧铺上，这样的话，在大巴车急转弯或者急刹车时，就往往会因为重心过高而造成交通事故。除了这两点原因之外，还有其它原因，由于那时
?ω? 主要原因还是安全系数比较低，因为双层的设计直接会导致重心不稳，在行驶过程中如果遇到急转弯或者急刹车很容易发生侧翻，车内的保护措施也不齐全，乘客很轻易的就会被甩出去，这这种大巴的车高过高，这样就会造成重心不稳，一旦有突发情况出现，比如急转弯、紧急避让等情况，就非常容易翻车。一旦卧铺大巴翻车，就会造成非常大的人员伤亡事故。此外，这种大
＋０＋ 首先卧铺大巴车其实危险系数比较高，因为这种大巴车都是跑一些长途，基本都是一天一宿的，而且这种大巴车顶多就有一个售票员，并没有多余的司机更换，一个司机跑一天一宿是非常不安首先，这种大巴车双层设计会导致重心不稳，如果在行驶过程中碰到突发情况来个急转弯极易发生翻车事件，高速行驶下发
而且卧铺大巴都会跑夜路，比如湖北、四川到广东，基本上都要三天两夜，这样长时间的长途跋涉很容易造成司机疲劳驾驶。如果一个车配两个司机还好一些，有些为了挣钱只配一个司机，相新浪视频秒拍打开新浪新闻发现更多精彩打开当前浏览器不支持最新的video播放00:00 01:50 01:50为什么卧铺大巴被全面禁止了看了这些原因就能理解了宋七仔说说你的看法0 打开APP
乘客在卧铺大巴大部分都是上车就睡觉，如果这个时候出现了事故，沉睡中的乘客很难第一时间逃出来，生存率大打折扣。而且如果遇到极端天气，汽车出现故障，一车的人都得在这里等着，首先，长途客车本身宽度就比较窄，按上了卧铺之后反而令过道变得更加狭窄了。如果遇到了突发事故，这种设计方式具有
