在众多豪华轿车外形中，辉腾算是比较特立独行。所以大众汽车公司把它设为旗舰车型，定位为D级。迈腾也是大众旗下的车型，名字一字之差，但级别也相差很多。迈腾设计源自FutureB6,辉腾的外形和帕萨特差不多，但打开内部之后，我们发现这辉腾确实价值百万以上，不过这款车虽然低调，但内部的设计却是老旧的，经过了好几代的改进，内部的布局依旧是老旧的，所以这款车的
大众辉腾和帕萨特有着七成相似，辉腾虽然是一款百万豪车，但外观打造得特别低调，一点都没有张扬跋扈的气场，要说区别，大众辉腾的车头设计得要比帕萨特饱满圆润，但是除了外观，其它地方可此后，帕萨特、迈腾，甚至是中期改款、即将在国内上市的CC，均采用了这一符号特征。辉腾在国人心中建立起来的精神世界，已成为大众其他车型畅游的天堂，俨然将“坏事”变成了“好事
＋ω＋ 帕萨特和辉腾的区别在哪？帕萨特和辉腾哪个更值得购买？太平洋汽车网为您提供网友对帕萨特和辉腾的看法-以车会友，尽在太平洋汽车网。根本不是像有的人说迈腾是真正的帕萨特，迈腾才是更好的那一款车型。迈腾是欧版帕萨特，而国产帕萨特是美版帕萨特，所以说都是帕萨特。只不过一汽大众为了营销
总结：辉腾堪称是世界上最高品质的豪华轿车车型，无论是外型气质、还是性能驾享，都在帕萨特之上。作为大众乃至所有品牌里的一款顶级豪华轿车，辉腾所具有的非凡魅力是无与伦比的，近乎苛在乘坐舒适性方面，辉腾明显比迈腾高几个档次。辉腾的竞争对手有宝马6系、奔驰S级、奥迪A8L等车型。迈腾的竞争对手是本田雅阁、丰田凯美瑞、日产天籁和大众帕萨特。辉腾是大众的
大众LOGO下面的辉腾英文字母继续采用，但如今包括帕萨特、迈腾、途观L等车型均采用这样的设计风格，“大众带字母”已经变得不再罕见。此外，底部双边双出镀铬排气也彰显出一定的运动感看前边和后边的话辉腾比帕萨特更简洁，侧面主要看轮毂和C柱，最后辉腾要比帕萨车大，这是外观最大的区别，辉腾属于豪华车，比帕萨特长，看起来气派的多。其次也可以通过后面的英文辨认出：帕萨特在屁股侧
