私家车不让改天然气的主要原因如下：1、“油改气”安全保障不完善由于监管制度不完善、我国各企业能力参差不齐、在1、资源匮乏：天然气的运输方式是比较复杂的，需要通过管道、高压或低温液化，技术要求非常高，这也进一步造成了天然气的匮乏，私家车加气非常困难；2、车辆实用性缩减：于家庭用户而言，更
1、监管制度不完善，对于改装车的质量保证并没有统一的评判标准，对于改装所需要的零部件的质量问题也没有机构来监管，改装后车辆存在安全隐患。2、改装企业能力参差不齐，每个企业的拟停止在用机动车进行油改气的操作；加大对已改装车辆的监管力度；严厉打击机动车非法进行油改气的行为；严禁私自进行油改气的汽车上路行驶；加气站严禁为私自油改气的机动车加气；
(＊?↓˙＊) 但是吧，对于厂家来说，烧气的车，故障率是真心高出不少，多了零件以及燃烧、润滑、热值之类的很多方面加气站：有“两证”即可加气7月24日上午，记者来到安先生所说的位于玉兰大道旁的加气站，工作人员介绍，没听说过不能给私家车加气，有两证就可以，也不清楚安先生的
烧气的比烧油的便宜一半，只是动力稍弱，但依然很便宜。只是加气的网点少，可能会不方便，但出租车司机天然气价格确实很低，再加上加气站的密度足够大，油改气的车子用起来方便实惠，使用意愿自然也就会高了。拿加气站来说，高德地图上我们搜了搜看看，我在的杭州，一共是45个加气站，
如果是长途出行，找不到加气站会更麻烦。根据去年的统计，中国天然气汽车突破600万辆，加气站8400多座。而且部分地区还会出现冬季供气紧张的情况，天然气车面临无气可加。油改气的缺点lng主要是代替柴油的，与柴油相比，LNG本身是比较安全的燃料，成本也更低，因此现在到lng加气站加气的大部分是LNG长途客车、LNG挂车、重型卡车等大型车辆。该图片由注册用户"荆湖酒徒
