网上说的“60万公里强制报废”根本不存在。车辆年检一般需要检查车辆发动机、底盘、车身及其附属设备是否有损坏，同时还会检查车辆的排气质量。而且汽车年检还检验车辆是否经过改装不可以调表，私家车辆60万公里，并不是强制报废，是引导报废。引导报废和强制报废有本质上的不同，引导报废需要根据机动车所有人的意愿来完成，并不是直接将车辆报废。强制报废的机动车
预约出租车是营运车辆，当营运性质的车辆变为非营运性质的车辆，行驶的里程超过60万公里的话会被强制报废。预约出租车转非了，报废的年限还是按照运营车的使用年限来报废的。中型出租因为从2013年年起私家车取消了报废期限之后，目前私家车已经不是15年强制报废了，目前情况，即使车子的行驶里程达到60万公里，或者60万公里以上，我们还是可以自己选择，报废还是留下来继
目前我国对于普通家用汽车已经没有了报废年限的规定，因此车辆如果达到了报废的条件，此时通过调表的方式也是不能避免车辆报废的。一般来说当车辆行驶里程达到60万公里之后，我国只是网约出租车行驶里程达到60万千米时强制报废。行驶里程未达到60万千米但使用年限达到8年时，退出网约出租车经营。目前，该新规还在征求意见中，市民可以通过邮件或电话的形式，向杭
虽然说营转非的网约车达到60万公里后就会强制报废，但只要调过行驶里程表的车辆能够顺利通过年检，即便其真正的行驶里程超过了60万也不会被拉去强制报废。由上60万公里强制报废车辆是不能调表的，车辆报废也是有自已的规范，假如是由于合乎报废规范，那还要依照要求报废，调表也解决不了难题，由于车辆的报废不仅是由于千米数做到强制报废
