二，出租车只是坏了维修便宜简便而已，你随便找一个维修点大都能看到举升机上的出租车。三，坏在路上路边的出租车怕是你很少注意到的。四，很多出租车都在带伤服役，只是满足能开的动而但是私家车在修小配件的时候可能需要用到原厂，让人觉得私家车更精致，所以出租车比私家车耐用。此外，汽车很多零部件的使用寿命都与使用寿命有关。一旦达到使用寿命，即使公里数很少
而因为出租车通常处于运营状态，会更注重发动机保养这一方面，所以出租车的发动机磨损度比私家车的磨损度小了很多，自然而然的寿命也就比私家车的寿命长。汽车和车5099mm,比奥迪Q7大一圈，价格却便宜18万隔壁老王说车. 今天14:02 3 藏得太深！宁德时代和比亚迪的“幕后大佬”，居然是卖西服的？ 小奇小美味. 昨天12:32
最后，出租车的使用频率高，随之保养频率也会更高一些。而且开久了出租车的都是些老司机，行车技巧与日常保养都比较到位，私家车长时间不用车内油液等未能进目前大多数出租车在登记后，均会改为使用天然气，虽然使用天然气，动力方面会有所欠缺，但对于出租车而言足够了。天然气最大的优点就是清洁能源，在发动机的内
出租车歇人不歇车，但出租车它因为是运营车辆，冷启动很少，那相对来说它对发动机的磨损、消耗是要比普通的家用车小很多很多的。三、车子舍不得开汽车是工具，这是发达国家消费者观念，一般来说，出租车的行驶里程比私家车要高得多，但是在绝大多数人的印象中，都会觉得出租车比私家车更加的耐用，其实
2、保养层面：出租车的特别“保养”出租车比私家车更耐用，很多人都以为是出租车的保养好，但其实出租车换的机油基本都是换最便宜的矿物质机油，而驾驶上大部一般来说选择开出租车的大多是一些老司机，对于汽车的一些小毛小病的他们知道怎么来处理，而且他们更懂得一些驾驶技巧，用车更省。而私家车车主，老实说一般在对于汽车的了解方面，在开
