铁路专用挡车器线路的技术条件应符合工务标准CDH-C型插接式滑动挡车器是安装在铁路尽头线防止车辆溜逸时撞击车挡的安全设备。本型号为：CDH-C型-插接式滑动挡四、钢轨结构式挡车器的主要结构特点钢轨结构式挡车器是我公司根据自身资源优势、技术优势，自主研发的新产品。因为钢轨结构式挡车器的连接方式比较复杂、受力不好控制、
百度爱采购为您找到203家最新的铁路专用挡车器厂家、优质批发/供应商，海量企业黄页，包含厂家工商信息、主营产品和详细的商品参数、图片、报价、供求信息等。而在实际设计中，挡车器选型除了确定挡车器占用线路长度以及车钩位置及高度之外，对于撞击力、撞击减加速度、车场固定挡车器的撞击速度等参数均没有量化要求。也可以
铁路专用挡车器线路的技术条件应符合工务标准.doc,铁路专用挡车器线路的技术条件应符合工务标准CDH-C型插接式滑动挡车器是安装在铁路尽头线防止车辆溜逸时撞击而挡车器就是通过增大底座的滑动摩擦面，增大摩擦阻力，从而起到制动效果。外形尺寸单位：mm标准轨距线路钢轨顶面至挡车器缓冲中心高度17308805铁路挡车器安装指
3 滑动插接式挡车器安装要求：1、线路的技术条件应符合工务标准，轨距为1435+6-2. 2、挡车器应安装在尽头线终端最后一节钢轨，靠近钢轨接头、无鱼尾板的地滑动式挡车器可用于各种轨道交通铁路尽头线终端，特别是地铁、轻轨、城际轨道交通等对挡车能力要求较高的环境。滑动式挡车器技术参数1允许车辆撞击速度≤30km/h。2挡车器水平制动力≥450kN。3
