停车位资源严重供给不足；· 广州全市小汽车保有量从2012年161万辆到目前329.8万辆，已经达到到每个家庭约有1.6辆车位；· 广东车位缺口高达1000万个，广州车位缺口近200万个，且还城市的急速扩张改变了我们的生活方式。城市已经分为老城区和新城区，老城区土地有限，房价不断上涨，不仅房难找，车位也成了稀缺资源。有些小区当初规划时车位明显不足。如今，不仅
近年来，随着人们生活水平提高，私家车保有量不断增加，小区停车位成了稀缺资源。相对于新建小区在建设之初便设有地下车库可以缓解车位“一位难求”的情况，一些老旧小区由于公共区域小、车位规划严重1、地段，车位和房子类似，越是中心的地段价值就会越高，在中心地段聚集的人群比较多，而这些地段土地资源稀缺，对车位的需求大，车位则更加难求。2、小区的定位，一般来说在高端的小区，居住的人
稀缺车位的推广方案1 一、车位信息世和御景居住户数750户，车位200个，目前只销售64个，为了方便客户购房车位，与建行合作，推出车位分期付款，促进车位销售。二2520元/年的净收入，折算下来4.56%-5.04%的收入，显然比银行定存的利息高不少，就是车位不升值至少可以保值，也没有什么进一步降价的空间，而且越来越稀缺，流动性也还可以还能卖掉，所以
城市经济蓬勃发展、人口迅速增长、小汽车拥有量突飞猛进，带来车位的巨大需求，地面停车位已无法满足，地下停车位建设成本大，土地资源稀缺，数量有限且不可再生。由此可见，古往至今，历但目前来说，氢能在乘用车上的应用，依然受到很多掣肘，比如氢燃料电池关键材料铂元素的稀缺、储氢罐难以
市中心的停车位，由于历史原因规划原因，未来也不可能扩充，只会越来越稀缺。而现在的新房，车位比基本都在1:1.1以上，看上去足够了，但考虑到很多家庭不止一台车，未来也很可能会紧张。因此，从未来的市场来看，以后的别墅会升值的可能性比较大。
