威朗PRO最大问题简配底盘调教过于偏软了支撑性一般，没有19款或者20款那么扎实。张哥说说车：坐好我要开喷了(如有不喜欢请划走！!) 3评论3点赞收藏分享表情图底盘太低，不适合在农村开，因为别克威朗Pro属于一款紧凑型家用轿车，该车的底盘比较低。最小离地间隙只有124mm。在农村，道路大多是崎岖坑洼的。所以车辆在这种道路行驶容易出现刮擦，对
威朗pro底盘是不是有点飘啊，今天去试驾底盘感觉一般，1、十来万的车就不要要求F1的底盘啦这车感觉漂的话是平时准备漂移吗，注意安全驾驶。2、试试奔驰，听说还不亚洲狮的2.0L+CVT输出比较粗糙，底盘也是不如威朗pro；轩逸的话，威朗pro可能就是没它那么省油，其它的我觉得都是胜过它的。威朗pro作为家轿车，实用性和智能化都是可以的，在同级
威朗PRO的底盘质感挺好，悬挂富有韧性，舒适性，运动性平衡的很好，前麦弗逊搭配后扭杆梁加上瓦特连杆非独立结构的组合。整个布局平衡，排气管走在中间的通道下，油箱放在中间位置，排气管威朗Pro的底盘依然是前麦弗逊多连杆悬挂与后扭力梁和多连杆的非独立结构悬挂，底盘调校偏舒适风格，但有不会松垮，依然有很好的稳定性，路面的一些细碎颠簸感几乎都可以被悬挂化解
也许威朗Pro的底盘和卡罗拉/雷凌能比一下，后者底盘更舒适些。跟轩逸相比……威朗Pro大概只有油耗会输一格，剩下的基本全方位碾压。结语：所以很明显，威朗Pro在静态上是实用主义，威朗PRO的底盘质感好，悬挂富有韧性，舒适性，运动性平衡的很好，前麦弗逊搭配后扭杆梁加上瓦特连杆非独立结构的组合。整个布局平衡，排气管走在中间的通道下，油箱放在中间位置，
