顺风车单价市内一块多一公里，跨市长途五毛钱一公里。这个价格市区一单不够油钱(不计车辆磨损折旧),两单略有盈余。长途一单只够油钱，两单刚好抵消油钱和过路费。专业跑车的车主必须绕路多接单，分摊顺风车接多少公里单位好，一般来说顺风车接30公里以内的单性价比是最高的，因为它每公里达到了1块2到1块4左右。但是顺风车它的实质是司机顺路接乘客那么多少公里，主要取决于你自己的
我是只跑跑纯顺路的，都是在平台上下单，长途在一喂，短途用滴滴，基本上每趟都是赚不到钱的，就是对于这个问题最有发言权的，当然是那些还在坚持跑的司机。最近在一个网约车司机的群里，有两位顺风车司机曝出了自己的月流水账单。其中一位司机表示自己专门接那种跨城的长途顺风单，
“那你现在跑顺风车一天能挣多少钱？”“说实话，也不多，四、五百块，不过不用像快车那么辛苦，要接很多‘散单’顺风车一天只需要跑一趟就可以休息。”“那你一趟能接多少乘客？”“下面也是一位专业顺风车司机跑的，这只是他其中一个平台，还有几个平台加一起，一个月也跑了1.7万公里这位司机表示：自己这个平台跑了7604公里，流水6765元，除去充电费，还能赚4000块。
很多专业跑顺风车的老司机对这种长途订单异常热爱，每公里只要有1块钱他们就会跑，现在整个网约车市场前景真的令人堪忧。价格越来越低，加入的司机却越来越多，价格已经从原来的普遍当车主加入顺风车行列之后，每个月能赚多少钱，还是需要看具体情况来决定的，跟车主的接单量有很大的关系。如果使用专职的方式去跑顺风车，每个月的收入大概在5000元到8000元左右，但每
长途超过100公里以上基本就够油钱，路程越远越不划算。60公里左右接个两单90以上顺路的话还可以。最好的当然是一个人独享又顺路。首先哈罗顺风车是属于非盈利性质大钱赚不了，小钱还是能赚点的，首先，不管是长途还是短途的顺风车都不能以营利为目的，是一种互助的
