其实这问题很好解决. 注意就是速度和方向. 尤其是开小马力的前驱车时，因为马力小感觉慢很多人都是每个弯一出完湾就全油到底，不管推不推头. 但这样的习惯非常不好，且极其危险. 以在出弯的时前驱车地板油一定要小心，大部分民用车都没有限滑差速器，如果油门给个过大或者内侧轮胎转动过快导致挠地的话，也很有可能推头。所以如果车辆改装了LSD限滑差速器，基
你每次入弯就一定要推头．尤其是最后那五连发夹弯，你每次都拿不准最好路线，除非你能克服这个问题否则因为无论是那种驱动方式，只要前轮不能提供足够地转向力，导致产生失控侧滑等现象，都可以称之为推头。纽北一辆推头出去的后驱车而在下山赛的五连发夹弯这种急弯，轮胎的极限在低速
但“前驱车都推头，后驱车都甩尾”并不准确，驱动形式仅是相关因素之一，而非决定因素。所有的车都有可能会出现转向不足和转向过度。上图为转向不足，下图为转向过度) 合理车速过弯通很多人都有听到别人说，你这车不行啊，容易推头。头文字D里面就有一句非常经典的“秋名山那么多急弯。你每次入弯就一定要推头。”那推头到底是什么意思呢？是开车的时候车手的头感觉被
3.回头率！日本战神的名称，在街上的回头率必须高啊！4.G（Grand）：宏伟、超级T。（Touring）：能够长途奔袭的车。1、推头是形容汽车转向时的一种失控表现，推头的学称叫做转向不足，前驱车常常会在弯道极限时出现这种现象。2、引发推头的情况有很多，入弯的时候刹车太多，方向
引发推头的情况有很多，入弯的时候刹车太多，方向太大，调校与操作配合不正确，重荷控制不合理，路面环境改变等等都可以产生推头。并不是前驱车一定就会推头，前驱“虽然你这辆车的马力很大，不过车头很重，秋名山上那么多急弯，你每次入弯，就一定会推头，尤其是最后那五连发夹弯，每次都拿不准最好路线。除非你能克服这个问题，否则是斗不过我的五菱宏光…”这段广
