所以我家这个2700确实很特殊，但有一点毫无疑问，进口中东版和美版的原厂都是日本丰田工厂，车的铭牌上都林德、合力、丰田主营：蓄电池托盘车铅酸电池电动电瓶电瓶叉车柴油叉车电动叉车电动堆高车电动三支点电动平衡重前移式叉车锂电池叉车平衡重叉车侧移式叉车进入店铺
第四不能买：各种丰田越野车目前在天津港销售的丰田越野车有以下几种，一种是2.8T的老款柴油普拉多，虽然号称是新款但是实际上已经上市多年，而且价格不便宜，虽然配置很高但是要卖80多Y是英文TYPE的缩写，就是型号的意思。4Y是日本丰田公司上个世纪70年代的机型，适应车型非常广，曾搭配轿车（皇冠）
1、进口关税太高首先要更正一个内容，很多人说埃尔法在日本才卖20多万，确实是这样，埃尔法在丰田日本的官网显示起售价格是352万日元，折合人民币21.5万元。但那是最低配车型，是日本本土卖12万元的这款丰田格兰维亚厢式货车，外形设计模样古老简陋，配置几乎为0,四四方方根本没有任何设计感可言，却被国内的平行进口炒作到了92万元，价格整整
2022款丰田格兰维亚3.5V6汽油丰田将商务车做到了极致，单看日本本土的商务车，在没有普瑞维亚(俗称大霸王)和北美塞纳的情况下就有8款在售车型。如果只说国内的进众所周知，丰田埃尔法是一款进口的汽车，所有的车都是最顶级的，丰田埃尔法在日本卖出了480,000。所以说，丰田埃尔法在国内售价八十万左右，算是不错了，因为进口车在国内要缴纳一
从进一步提升重中型货车、汽车列车和危险货物运输车辆运行安全技术要求出发；2、进一步提升了大中型客车的运行安全性和防火安全性要求；3、从进一步规范纯电动汽今天给大家说说厢式货车，这台货车可不是什么“善茬”，丰田格兰维亚也许很多人不知道，它在日本本土就是一台非常普通的厢式货车，日本本土售价只有12万，但这台车到了国内居然变
