≥﹏≤ 活塞环安装时要测量三个间隙，简称活塞环三间隙，一是开口间隙，二是轴向间隙，三是径向间隙，又称端面间隙间隙、侧间隙和后间隙。端隙是指活塞环随活塞装入气缸后，活塞环间隙分为三种，即侧隙，端隙，背隙三种，这三种呢最重要是开口端隙，每种车在出厂之前都设定好了，有最小值和最大极限值，因车而异。一般在测量的时候端隙，侧隙是可以测得，最后那个
活塞环的形状是一个圆圈有个缺口，缺口的间隙就是活塞环的间隙，这个间隙的尺寸在0.25——0.30mm，极限值为0.35mm。活塞环的三隙和作用：开口（环口）间隙，轴向间隙（侧隙），径向间隙（背隙）。1、开口间隙是活塞环安装时必须的开
∪▽∪ 活塞环具有三个间隙，分别为端间隙、侧间隙和后间隙。端间隙是指活塞环两端头部的间隙，侧间隙是指活塞环与槽平面之间的轴向间隙，防止活塞环卡在环槽中。后间隙是【太平洋汽车】活塞环三隙指的是端隙、背隙、侧隙。端隙是指活塞环随活塞装入气缸后，环在上止点时环的两端头的间隙；背隙是指活塞与活塞环装入气缸后，活塞环内圆柱面与活塞环槽底间
活塞环三隙分别是什么活塞环的三隙和作用：开口(环口)间隙，轴向间隙(侧隙),径向间隙(背隙)。1、开口间隙是活塞环安装时必须的开口；2、侧间隙是活塞环配置在环槽内上下面的间隙，这活塞环安装时有三个间隙要测量，简称活塞环的三隙，一是开口间隙，二是轴向间隙，三是径向间隙，也称端隙、侧隙、背隙。端隙是指活塞环随活塞装入气缸后，环在上止点时环的两端头的间隙；
