D715/6之外的其他车次，因D708次隔日开行不符合笔者出行计划，遂选择每日开行的D716次，由于该列车在南京站始发，笔者又购买了D3136次列车“苏州——南京”区间作为接驳换乘之用，即先在坐不上飞机，来体验了一把10个小时的动车卧铺，图一是床铺布局，被褥有股消毒水的味道，干净的，可睡；图二是电视机，但是用不了，大家坐过的也是这样吗🤔?图三是车上发的小零食，还不错哦
(｀▽′) 最豪华的绿皮车🚅上海至北京D706次复兴号动车组，也太舒服了吧！车身是浅绿色，一踏进车门就给人感觉干净无异味，很清新的味道，全程高速Wi-Fi、床头灯，还可以充电，冷气口有遮挡，睡上铺的增开的动卧列车为D716/D715次，由南京往返北京的T66/65次提档升级而来，二等座票价196元，二等卧铺下铺票价343元，一等卧铺下铺票价497元。根据中国铁路介绍，这辆“绿巨人”学名叫做时速160公里
动车二等卧是包间的，一个包间4张床，2个上铺2个下铺。上铺是不允许躺人的，下铺2个床，每张床坐3个人，位置比普通二等座稍宽。动车二等卧是中国国家铁路客运列车座位等级中的一种目前蚌埠站一对运行中的动集为上行D716南京—北京南D716次运行时刻表使得蚌埠站喜提一趟直达进京车，跨越徐州站。下行D715次，2趟车均为上局南京段担当。D716次时刻表3月3日，有幸
动车二等卧的席位跟绿皮火车如出一辙，这高度和床铺的宽度，熟悉的配方，只不过外观看起来比绿皮车卧铺“绿巨人”CR200J型复兴号动车组增开的这对动卧列车为D716/D715次由南京至北京的T66/65次提档升级而来发车时间&票价D716次列车，21:29从南京站发车，第二天6:48抵达北京南站，全程
