把别克世纪开上路才发现它还真挺好开！1、动力方面，别克世纪沿用了“2T9”动力组合，2.0T发动机最大功率237马力，峰值扭矩350牛，米；与之匹配的是9AT的变速箱。2、这辆车的乘坐感受，底盘的整体调教葱别克GL8世纪发布以来就广受关注，豪华的配置让大家觉得这车更适合商务，其实这车家用也是很不错的选择。论一个车型是否养得起主要说的就是它的用车成本，而别克GL8在油耗方面根据小
＞０＜ 其实别克世纪很多人把它当成GL8的升级版，其实它相比GL8的功能配置都升级了很多，完全是一台全新的高端车型。价格定位也是搞出GL8很多，52.99万起步的六座版，一直到68.99万的四座别克六座世纪，整个后排座椅感受非常宽，腿部空间也非常好，如果需要调节座椅功能，可以打开中间扶手的开关，可以操作后排一切的功能调节，在后排如果休息的时候，可以调整成舒适的
别克世纪还全系标配了L2级的驾驶辅助系统，包含全速域自适应巡航、车道保持、车道偏离预警、盲区监测、主动刹车、360°全景影像、交通标志识别等。不管是驾驶感受还是乘坐感受，别克别克世纪真实体验前段时间看过世纪(参数|询价|图片)的宣传，想看看实车，附近的店正好有一辆顶配的车，可以解解馋，奢侈的体验一把豪车的感觉。展厅里也有GL8艾维亚6座的一对比就能感
不过犒赏自己和家人，在预算够的情况下，肯定上就上最好的，配置拉满空间多变的别克世纪是非常霸气的选择。点击下列图片，观看往期精彩内容↓↓↓ 这车真有劲儿试奇瑞瑞虎7Plus 性格或许是别克世纪对风噪控制的太好，相比之下来自轮胎的噪音就有些明显。当我在后排躺平时，头部正好位于后轮上方，能够感知到来自后轮的一些噪音，如果我是一位想在后排休憩的老板，
不过刚好前几天销售顾问打电话说别克世纪四座和六座已经到店，还可以去试驾感受一下。听说这车是他们企业老板订的，现在还不能对外卖，只能试驾感受一下，就决定先去看看。推荐App下载业务合作创作者服务新闻中心关于我们社会责任加入我们中文1/6 A@WJC 关注别克世纪1800公里用车体验提车有段时间了，车已经开了1800公里反馈下实际使用情况，先
