底盘：驴粪蛋蛋外表光拿来形容unik真的是太贴切了，看外观，你就说这车三四十万也有人信，但是把车升起来，底盘简陋的令人心碎呀，保护少不说，有的地方甚至直接就是其实在刹车测试中就可以看出来长安UNI-K的底盘为了营造舒适性而标定的太软，在刹车过程中“点头”程度太严重，而在对底盘悬架要求更高的麋鹿测试中出现这种问题也就在情理之中了。
∪﹏∪ 1.悬架是软的。虽然软悬架可以更好地过滤路面的颠簸，让乘客感到舒适，但过于柔软的悬架会导致车辆在高速过弯时侧倾较大，使驾驶员在过弯时缺乏信心。另外这样的底盘也缺乏质感，难以长安UNI-K是长安汽车旗下的一款中型SUV,这款车凭借大气、激进的外观以及强劲迅猛的动力表现受到不少消费者的青睐，然而很多人在买车后却连连抱怨油耗高，那么长安unik油耗太高了吗？
说说我两次试驾长安UNIK的几点感受吧。第一，底盘的厚重感很好，没有那种松松垮垮和硬邦邦的感觉，有了继长安UNI-T的大获成功后，长安汽车又紧接着推出了定位更高的中型SUV长安UNI-K,这款车上市第一个月销量就高达6608辆，可谓是相当受欢迎了。然而很多车主在买完车后却抱怨这款车并没有
1.悬架是软的。虽然软悬架可以更好地过滤路面的颠簸，让乘客感到舒适，但过于柔软的悬架会导致车辆在高速过弯时侧倾较大，使驾驶员在过弯时缺乏信心。另外这样的底车型：长安UNI K 售价：14.59—18.49万元“运动SUV?小心超车！”操控：说到unik怎么能不说长安神一样的底盘调教呢？麋鹿测试双轮离地都不是你能想到的极限，高速急刹能把后轮抬起来的汽
