无论国产车还是合资车，都逃离不出故障率的束缚。虽然国产车跟合资车相比确实还存在着一定的差距，例如油耗表现，动力响应、故障率等，在优胜劣汰市场机制下，国产车的进步也是有目共睹设计缺陷很多是可以召回处理的，而制造工艺不行，你只能忍着，说白了，设计缺陷是可以慢慢优化的，但是制造工艺差，最直接的后果就是质量不好、品控差，这就是国产车面临的最大的问题，国产车制造
国产车后期毛病确实较多，这是很多人的印象。但是，这并不意味着国产车不能信任或者不能购买。国产车近年来的质量有了很大的提升，很多国产车型的质量已经接近或者那么我们就从后期小毛病这方面来说，其实我觉得目前的国产汽车在这方面的表现还是非常好的，那么也基本上不会再像发展初期那样多的小病了，在以前经常有人嘲笑国产车，说汽车除了喇
＞０＜ 国产车毛病多，这是很多人的印象。是的。刚开始，国产车的毛病，真是多。因为，大家都处于探索阶段嘛，可以理解的。不过，国产车的三大件，一直是没有问题的。除了给人怼油耗高点之外那么，国产车后期真的毛病多吗？其实国产车现在已经做得非常好了，故障率也是比较低的，做工也比较细腻，只不过要看我们购买的是哪种汽车品牌，如果是购买的红旗，故
小毛病多，没有核心技术，唯一能值得夸耀的除了价格便宜，空间稍大一些，不少人对于国产车几乎没有多少期待，就连修车的老师傅也认为“最好的国产车比不过一辆廉价的进口车”，国产为什么十年前的国产车故障多？十年前国产车总是出现异响或者结构性断裂，造成这样的结果，真不是国产车企偷工减料，而是“热冲压技术不足。”车身主要结构和骨架都是由热冲压而成，
