车身只有白色和牙买加蓝两种颜色，底盘提供4x2或者6x2驱动形式.发动机配置提供450马力的佩卡mx11发动机，或者是480/530马力的佩卡mx13发动机，530马力是达夫卡车电子后视镜系统也是达夫XG+卡车的标准配置，在带来更大视场的同时减小风阻，提升油耗表现。除了电子后视镜之外，达夫XG+在副驾驶的侧前方配备有犄角摄像头系统，用来补充离驾驶员最远
＞０＜ 达夫旗舰卡车的外观设计一直有着优秀的水准。与其他卡车制造商的风格不同，达夫十分擅长于使用多种曲线勾勒出令人舒适的外观。全新的外观设计绝对是新一代达夫卡车的亮点。车辆改进达夫XG+驾驶室内部的设计也相当豪华，首先来看看他们的操作空间。XG+驾驶室内部的操作空间达夫XG+的操作空间一眼看上去，让人不禁想问一句：这真的是卡车的驾驶室吗？多功能的方向盘
从驾驶员层面看，达夫卡车能提供最舒适的睡眠空间，虽然内饰设计有不如其他品牌豪华，没有那么多科技感，甚至有点土，但是在车内驾驶员能获得最好的睡眠质量，他们愿意和驾驶达夫卡达夫FCV是“Future Concept Vehicle”（未来概念车）的简称，虽说它没有特殊的前沿技术概念，但推出至今近30年的时间里，应用在它身上的一些设计想法，在今天量产的商用车上得到了展
参加测试的是达夫旗下的XG+卡车，它拥有目前为止欧卡中最大的原厂驾驶室。大就是美，多就是好这句话在欧洲也适用。它受到了绝大部分司机的欢迎，还有一个很有意思的流言：达夫会给每个达夫卡车产品开发9张达夫卡车混合动力技术4张达夫卡车通信系统5张达夫卡车技术图解2张达夫研究与设计图库20张达夫卡车产品开发[9张] 达夫卡车混合动力技术[4张] 达夫卡车通信系统[5张]
