（2）不等速万向节十字轴式刚性万向节为汽车上广泛使用的不等速万向节，允许相邻两轴的最大交角为15゜～20゜。下图所示的十字轴式万向节由一个十字轴，两个万向节(2)速度特性：当十字轴式刚性万向节的主动叉是等角速度转动时，从动叉是不等角速度的。 ·当主动叉轴1以等角速度旋转时，从动叉轴是不等角速度的，叉轴2的角速度在最大值和最小值之
⊙０⊙ 在飞机中，不等速万向节通常用于传递引擎的动力到旋翼，以及在机身和旋翼之间的连接。总体而言，不等速万向节是一种非常重要的机械传动装置，其原理和应用值得深入研究。通过对解释什么样的万向节是不等速万向节不等速万向节是指十字轴万向节。非等速万向节是指万向节连接的两轴之间的夹角大于零，输出轴和输入轴以变化的瞬时角速度比传
不等速万向节的优点在于它能够适应不同的转速，从而保证传动效率的稳定性。同时，它的结构简单，使用寿命长，维护成本低，因此被广泛应用于各种交通工具的传动系统中。不过，不等不等速万向节即万向节连接的两轴夹角大于零时，输出轴和输入轴之间以变化的瞬时角速度比传递运动，但平均角速度相等的万向节。不等速万向节是万向节中的一种。不
≥▂≤ 第一万向节的不等速特性可以被第二万向节的不等速特性所抵消，从而实现两轴间的等角速传动。具体条件是：a)第一万向节两轴间夹角α1与第二万向节两轴间夹角α2相6 万向传动装置1.对于十字轴式万向节，主动轴转过一周时，从动轴转过( 1)周。2.不等速万向节的“不等速”是指( 瞬时角速度)。3.以下万向节中具有不等速性的是(
