目前，日野客车产品有城市客车和旅游客车两大类。城市客车主要以Poncho、蓝带(Blue Ribbon)和彩虹(Rainbow)系列为主，而旅游客车以SELEGA、MELPHA和LIESSE系列为主。其中SELEGA为大型客车，MELPHA和L日野300系中小型貨車5/6.5/7.4/7.5/8噸商用車5噸常溫廂式車5噸冷藏、冷凍廂式車5噸木床、不鏽鋼貨斗車日野500系中型貨車10.4/11噸大貨車15.5/17噸大貨車日野700系大型貨車
照片中一溜烟清一色的日野RC大客车，何其壮观，这是1985年7月天津中环线全线通车时的壮观场面，当时几乎调动了全市一半的日野RC大客车。老照片# 上世纪八十年代中日友好时期，国内进口但这批日野RC由于保养不够得当的原因，车身外部状况非常糟糕，多处喷漆已经从外表剥离脱落，里面的金属已经出现锈蚀，车身外部也布满了水渍。其中一辆日野RC客车的挡风玻璃保存的比
RC421P,卧式六缸机，经典到爆炸的一款日野大轿子。点这里：80年代进口旅游车扛把子经典日系大客车之日野RC资料样本这款RU638才是从来没见过的车，看样子就是旗1950年，日野开始专注于商用车辆的制造。伴随日本战后经济的飞速发展，日野从1973年起成为日本国内最大的商用车制造企业。截止到2008年，公司拥有一万多名员工，总资产达5943亿日元
咱们今天就来聊聊80年代的日野老客车，相信很多人都没见过这样的车型。日野在70年代生产RC大客车，而咱们国内刚好在当时进口了一批。之所以进口这批大客车，主要还是为了替代60和70年日野RC系列客车的诞生可追溯至1961年，并可被认为是日野发动机后置系列大客车的开端，而在此之前日野则于1953年推出了中置发动机的BD系列长途大客车，采用卧式的DS20型柴油机，排量7L,
