从这个几个图，我们了解到，其实车头碰烂了都没有事，关键是后面驾驶舱不能变形。在中保研25%偏置碰撞测试中，2019款帕萨特显然是没有考及格。建议制定相关的国家标准三，国家的相中保研碰撞成绩最好的23款车，哈弗H6垫底，帕萨特(享500元易车专属补贴)大“反转”！1、豪华车的碰撞测试表现最为出色，前三名全是豪华车，依次为奔驰GLC(260L)、宝马3系(325Li)和宝马X
还记得在两年前，19款帕萨特在中保研碰撞测试中翻车的那个视频吗，帕萨特的整体表现确实没法洗，即便是不懂车的也能明显看出A柱的严重变形，更何况还有气囊接不住脸这种非常不专业巧合了，我的座驾也是碰撞成绩不咋的的上海大众途观L四驱版。去年底，中保研2019款帕萨特(参数|询价|图片)在25%偏置碰撞测试中，A柱弯折，驾驶舱变形严重，假人得不到应有的保护。那个视频很多朋友都看
【动力】帕萨特新领驭1.8T发动机动力还是很充沛，涡轮发动机起步迅速，推背感较强。【油耗】综合油耗11个左右，市区12以上，高速8-9左右，油耗偏大。。【舒适性】空间大，舒适性高。操控精准，动力充足，在整体轮廓基本不变的前提下，帕萨特领驭通过对前脸、镀铬装饰件的大量点缀让它完全摆脱了B5给人留下的严肃的印象，这使得帕萨特领驭面对的不再是单位领导为主的消费市场，它开始更倾向
⊙▂⊙ 一两万的都是十万公里以上的了，这笔钱花的不冤，毕竟十多年前新领驭也是同级别标杆如今，上海大众乐此不疲地将此“措施”继续运用到新领驭上，从2000年的帕萨特B5,到2006年的领驭，到如今的新领驭，这个老B5经过了不断地“妆容进化”。我估计，上海大众也很无奈，
