纳雍到安顺目前没有直达路线，推荐7条中转路线，分别为：K9388、K9386、K9388转K9357、K9388转G2865、K9388转K9386、K9386转K9388、K9386转K9357,可根据自己需求选择。纳争取纳入国家中长期铁路网规划，时速250km/h 毕节→纳雍→水城→盘州10.都凯城际铁路设计时速350km/h,十四五期间建设凯里→丹寨→都匀网络图11.泸遵高铁设计时速350km/h,十四五
纳雍到织金目前没有直达路线，推荐7条中转路线，分别为：K9388、K9386、K9386转K9387、K9386转K9355、K9388转K9385、K9388转K9387、K9386转K9385,可根据自己需求选择。纳初步猜测为兴永赣铁路的升级版本，贵州境内路线和贵广高铁共线，新修路段由贵广高铁榕江站开始，经过黎平至湖南靖州。2.毕水兴铁路毕节至盘州段毕节→纳雍→水城→盘州，以城际铁路标
纳雍处于铁路的末端，要通高铁则需要期待毕节-纳雍-六盘水铁路，或者贵阳-织金-纳雍-六盘水了。赫章县：常住人口66万，无铁路。赫章要想通铁路，估计要等到毕节-赫章-威宁-昭通有铁路规毕节纳雍水城盘州10.都凯城际铁路设计时速350km/h,十四五期间建设凯里丹寨都匀11.泸遵高铁设计时速350km/h,十四五期间建设赤水习水仁怀遵义12.六盘水至
争取纳入国家中长期铁路网规划，时速250km/h 毕节→纳雍→水城→盘州10.都凯城际铁路设计时速350km/h,十四五期间建设凯里→丹寨→都匀网络图11.泸遵高铁设计时速350km/h,十四五目前在建的盘州至兴义段也叫“盘兴高铁”，设计时速为250km/h，目的是解决兴义没有高铁的困境，并非是毕水兴铁路要全线建设的信号。毕水兴高铁起点为毕节市七星关区，经纳雍县、水城
˙ω˙ 建成叙永至毕节、瓮马铁路南北延伸线铁路，开工建设黔桂铁路增建二线、叙永至遵义、黄桶至百色等铁路，力争开工纳雍至六盘水等铁路，规划研究昭通至遵义至黔江、兴义至永州至郴州至赣州毕节铁路传来好消息！据了解，大方至毕节东站的铁轨已经铺设完毕，叙毕铁路毕节境内建设正有序推进，成贵高铁毕节段预计今年6月份进入七星关区境内开始架梁！中铁十一局毕节东站项目总
