车身结构强度上，帕萨特在改款后于中保研测出了全G的成绩，比起曾经“撞断A柱“的前期帕萨特确实好了不少。全新红旗H5虽然没有公布过碰撞测试成绩，但车身热成型钢占比18%,最高强度达[汽车之家新闻] 12月24日，中国保险汽车安全指数管理中心按照《C-IASI管理办法(2018年版)》规定，完成了2019年第二批第四款车型——上汽大众全新帕萨特(参数|询价),即2019款280TSI 商务版车型的全部
然而大众帕萨特塑造的光辉形象，却在2019年年底被中保研的碰撞测试彻底颠覆。上汽大众帕萨特在中保研25%碰撞测试中，不仅A柱直接断掉，并且假人“巧妙”地躲过了气囊，头部狠狠地撞合资B级车常青树，新一代蒙迪欧与帕萨特，谁更吸引年轻消费者？10:34 包下机场！性能测试三款经典B级车11:41 人人都说它们是“一体两面”，但我不认同！07:59 科技/前卫感更强上汽大众帕萨特对比凯
中保研发布帕萨特碰撞结果了，25%偏置碰撞为P，假人头部直接撞到硬体结构，气囊：溜了溜了分割~~~截从去年12月的2019款帕萨特折戟碰撞测试，到今年4月2020款车型上市在相同测试中拿到“全优”，这意味着上汽大众仅用了3-4个月的时间，就把一个“差等生”培养成了“优等生”，进步的
中保研碰撞成绩公布：帕萨特第12，雷凌、汉EV达标！榜单显示，共有三款轿车入榜前五名，分别是蔚来ET5、大众凌渡L和ZEEKR 001，其中蔚来ET5和ZEEKR 001都是国产新能源轿车，颜值高性能出众，而且日前，中保研正式发布最新一期的碰撞测试成绩；在这一期的碰撞测试报告里，此前因碰撞时A柱断裂而引发轩然大波的上汽大众帕萨特赫然在列——只不过，这一次参加测试的是2020款车型
一款车型，在短短一年时间内，进行了两次碰撞测试，在中保研尚属首次，那上汽大众为何如此折腾？首先销量下跌不假。受帕萨特“碰撞门”影响，帕萨特市场确实受到了一定影响。相关数侧面碰撞：A(良好) 车顶强度：G(优秀) 座椅/头枕：G(优秀) 车外行人安全指数：G(优秀) 行人保护：G(优秀) 车辆辅助安全指数：G(优秀) FCW/AEB:G(优秀) 耐撞性与维修经济性指数：A(良好) 低速碰撞：A(良好)
