帕萨特在美碰撞表现优于国内，是否说明其国产车型存在减配行为……截至目前，上汽大众方面仍未对此作出回应。相比传统燃油车的成熟，新能源汽车一直被质疑安全性低，尽管有不少车型在碰撞测试中取得首先来看下上榜的4款德系轿车，分别是宝马3系、奥迪A6L、奥迪A7L和大众帕萨特，前三款车型都是豪华轿车，它们的品质都非常领先，碰撞测试能获得G级，也都是在大家意料之中。其中宝
时隔半年，近日，大众汽车高层又一次对去年中保研测试中帕萨特汽车惨烈的碰撞结果做出回应。当谈到去年中保研测试时，大众集团的中国总裁说道：“我们很信任中保研的测试，并且非常重视然后大面积科普a柱这个情况不是问题，让你忽略b柱侵入/低速炸气囊这种实际的问题
【上汽大众正式回应帕萨特碰撞结果！】虽然距离上汽大众帕萨特中保研碰撞测试已经九十多天了，但是帕萨特的A柱断裂和安全性热议并没有结束，不少车主表示希望厂家进行解释并召回相关产品，毕竟安全第最近帕萨特登上了舆论的风口浪尖，一方面是因为2019年11月的销量帕萨特一骑绝尘的超过了凯美瑞和雅阁，还有迈腾，以26,024辆的成绩成为了销量冠军，而另一方面中
之前，由于广汽本田皓影和上汽大众帕萨特碰撞产生的一系列问题，让安全检测标准更趋于国际标准的中保研遭遇了"舆论"上的压力，在一定程度上抹杀了消费者对其的信任。此次，第三代哈弗2019年12月24号，中保研完成了帕萨特全部碰撞测试，公布了个成绩，成绩比较差，排名所有测试当中倒数第一。预计影响小，主观上不在乎上汽大众不回应的原因也很简单，首先帕萨特的碰撞成
去年12月，帕萨特在中保研25%偏置碰撞测试中折戟。在正面25%偏置碰撞中，帕萨特拿到“P（较差）”的最低评价，具体情况为：乘员舱上部和下部入侵严重，A柱断裂，正面安全气囊作用极总的来说，新帕萨特上这套4个环视摄像头+1个多功能摄像头+12个超声波雷达+3个毫米波雷达的全车20个
