1、作用不同：悬挂的作用是对车身起支撑和减振的作用。避震器分为弹簧避震和液压避震，作用是起到减震效果。液压避震。2、结构不同：典型的悬挂系统结构主要包括弹性元件、导向机同时，微电脑独立控制每一只车轮上的执行元件，通过控制减振器内油压的变化产生抽动，从而能在任何时候、任何车轮上产生符合要求的悬挂系统运动。因此，桑蒂雅轿车备有
连杆支柱悬挂也有一跟粗大的减振器支柱，与麦弗逊悬挂的要紧区别在于，悬挂下部与车身连接的A 字型操纵臂改成了三根连杆定位。转弯时产生的横向力来，要紧由减振器支柱和横拉悬挂和避震有什么区别悬架和减震器不是同一类型。减震器是悬架系统中的一个部件。汽车的悬架系统由车身和轮胎之间的弹簧和减震器组成。悬架系统用于支撑所有车身，提高汽车的乘坐
⊙ω⊙ 半主动悬挂与全主动悬挂的区别是前者只能调节阻尼力的大小，而后者则可同时控制阻尼力的大小方向。半主动悬挂的核心实际上是一种可调阻尼减振器，其阻尼力大小一般通过调振空气悬挂是指采用空气减振器的悬挂，主要是通过空气泵来调整空气减振器的空气量和压力，可改变空气减振器的硬度和弹性系数。通过调节泵入的空气量，可以调节空气减振器的行程和长度，可
＞﹏＜ 减震和悬挂有三个主要区别：
1.作用不同：悬架的作用是支撑车身，减少振动。减震器分为弹簧减震器和液减震和悬挂主要有三个区别： 1、作用不同：悬架的作用是支撑车身，减少振动。减震器分为弹簧减震器和液压减震器，起到减震的作用。2、结构不同：典型的悬挂系统结构主要包括弹性元件、
