前段时间中保研就像是炼丹炉，把大众帕萨特控在其中，炼得渣都不剩。正面25%小偏置碰撞获得了最低分，而且这是中保研有史以来令人大跌眼镜的差等生，A柱被撞断安全气囊偏移，这款销量神车怎么还舔2、目前还没有做中保研的测试，不过从以前的测试成绩来看还是非常不错的，而且南北大众还是有一些差别的。3、一汽大众探岳还没有参加中保研的碰撞测试，所以碰撞
(^人^) 正面40%碰撞以56km/h的速度撞击可变护栏，重叠率为40%。因为壁障是可变形的，所以撞击能量不会被车辆完全吸收。同时，40%的重叠比例意味着车辆的碰撞梁和底盘纵梁可以吸收能量，分散冲击力，不像中保研只获得了A等级，若再细分，偏置碰撞最夸张的地方在于腿部与脚部的保护上，由于A柱上部形变，下方轮胎对防火墙造成了明显的挤压，假人的腿部与脚部在碰撞中受到了比较明显的伤害，最
2022年10月23日，大众探岳在中保研C- IASI 碰撞测试中获得了优秀(G)的成绩。根据测试结果来看，探岳的安全性能还是非常不错的，除了主动安全配置之外，被动安全也做到了极致，这样一款高质量的SUV,2、目前还没有做中保研的测试，不过从以前的测试成绩来看还是非常不错的，而且南北大众还是有一些差别的。3、大众的车对安全性就别太抱期望了。。4、一汽大众探岳还没有参加
正面40%碰撞是以56km/h的速度以40%的重叠率撞击可变性壁障，由于壁障是可变形的，所以撞击的能量不是由车辆完全吸收；同时，40%的重叠率表示在撞击时，车辆的防撞梁以及底盘纵梁会起到吸能和分散冲击力1、安全：途观L惨败“中保研”，探岳喜获“C-NCAP”五星+ 首先不得不提到最近闹得厉害的“大众安全”问题，相信大家也都有耳闻了，在“中保研”的碰撞测试中，大众途观L、迈腾和帕萨特都
