因此天然气高抗爆性的特性并未得到充分发挥，导致发动机功率下降。 2.汽车以天然气作燃料时，发现（有影响。汽车烧天然气后，燃点高，对火花塞的伤害大，但对发动车损伤不大。因为天然气的利用率高，产生的机碳和嗓音小，这样对延长发动机的寿命是有好处的。另外，动力和烧汽油相
朋友你好！汽车改烧天然气对发动机有一定的坏处，主要体现为：由于气体燃料的能量密度低，单用天然气为燃料的汽车携带的燃料量较少，一般行驶距离较汽油车短。由于汽车如果改燃气以后对发动机确实有一定影响，但影响不大，烧气对发动机影响最大的就是气门和气门座，烧气的发动机容易损坏气门和气门座。不过没有你们想象中的那么严重，只是相对来说而
还有改成烧天然气后对发动机的动力也有比较大的影响，因为天然气的燃烧效率没有汽油好，再加上一般家用车的发动机是为了燃烧汽油而研发的，所以用一般的发动机烧天然气的话，动力就[图片][图片][图片][图片][图片]关于天然气发动机和HC限值的说明关于玉柴稀薄燃烧天然气发动机按双怠速测试空燃比和HC限值的说明1、玉柴国五及国五以下天然气发动机采用行
压缩比对发动机的动力性、经济性和排放影响很大，适当提高天然气发动机压缩比，可以有效改善发动机的燃烧特性，从而提高发动机的功率、扭矩，并降低燃气消耗率；但是，由于点燃式天1、汽车改烧天然气后会对发动机有影响，但是影响比较小。汽车改烧天然气后，动力会比烧汽油小百分之十左右；但是经济了；2、对车的损害无非就是天然气的燃烧温度比
由于爆炸燃烧的时间异常提前，导致活塞上行阻力加大，发动机功率受限，造成冷却系统效率下降，发动机温度上升。当发动机使用的燃料标号过高也会造成点燃爆炸困难，爆炸燃烧时间加长，使得甲醚具有良好的适用于发动机的性能，主要具有良好的环保性能，它可以从天然气、煤、页岩以及其他物质中提取。但是由于它的发热量较低，为6900kcal/kg,与柴油(其发热量为10200kca
