也有网友称如今公交车新开线路少，老司机一开就是几十年，人员稳定。再者，相较于其他热门工作，开公交车有门槛，性价比也不算高。“网友@败给喵的汪：因为公交车要求比送快递高，司机队伍青黄不接，车队严重缺员，导致加班、工作强度增大，这种情况就会导致更加招不到人，尤其是年轻司机，我区的公交车司机队伍建设也由此陷入了艰难维系的困境。各类职业病困扰“老司机”力不从心
年轻人干两月就跳槽了公交司机好歹是一个稳定的工作，为何难招聘？8年前，陈队长从73路车队调来44路，至今没招进一位年轻驾驶员。陈队长无奈地说：“有年轻人来干了2个月就跳槽了，说早出晚归太辛苦，有可能选择开公交的年轻人，一般是先拿到了B证，开了三五年车，才想要不要转行增驾。而在选择驾照的
出去打工了1年，过了驾照实习期后，才回到公司跟车实习。”在他看来，考取A3证不易，不想浪费，所以12个月后回来报到，“同期的两个实习驾驶员出去打工后就没有回来，与别的岗位相比，公交也是考虑到自己的收入问题，不少年轻人尤其是一些20多岁的公交车司机，他们会毫不犹豫的去考公务员的编制或者进入事业单位，如果能够进入一些国企的稳定工作岗位中，其实大家也会非常的
?▽? 由于公交驾驶员出现年龄偏大化，很多公交公司也在重视这个问题，调整了驾驶员的轮休和工资待遇，以及很多与驾驶员不合理的挂勾条款，相信经后会有更多年轻司机热爱一行职业。司机队伍青黄不接，车队严重缺员，导致加班、工作强度增大，这种情况就会导致更加招不到人，尤其是年轻司机，我区的公交车司机队伍建设也由此陷入了艰难维系的困境。各类职业病困
