Ⅲ类(易发生飞机颠簸的地区):华北、内蒙古西南和东北的南部。Ⅳ类(最易发生飞机颠簸的地区):三个区，即东北区(东北和内蒙古的北部)、西北区(新疆北部)和青藏高原区。【经验】中高特别是飞机后部或尾部位置受气流颠簸影响较大，且进出不太方便。最好选择经济舱前三排靠过道的座位，空间相对宽敞，上下飞机方便快捷。萊垍頭條东航330机型中国
2、中间座位，如果飞机在飞行期间有出现气流，购买中间位置的乘客颠簸程度相对会更小一点，拥有不错的平稳性。但上下飞机期间会有一些麻烦，还很容易受到其他乘客的影响。3、靠窗座位，如果你还不放心，可以在选择座位之前，访问类似于SeatGuru的网站，该网站上有主要航空公司的飞机座位图，并且用红色标出了最差的座位。编译海外知识局原文往期编辑于2021-01-10 1
55飞机颠簸事故1993年4月6日，北京时间6时30分，当地(阿留申)时间凌晨2时30分，我国东方航空公司一架MD-11型远程宽体客机，在从上海到洛山矶的飞行途中，在太平洋的也可以使用另外的发动机，安全地降落在附近的机场.”第③段“现代客机一般都装备气象雷达，通过雷达回波图可以准确判断前方的雨云，再加上地面航空气象部门的预报，基本上可以避
˙＾˙ 飞机最严重的颠簸来自于“晴空湍流”。这东西看不到，也没法预防。如同汽车高速行驶时突然遇到“路上有坑”一样，飞机会被剧烈地抛上抛下，未系安全带的人员会撞到天花板和地板，行李架靠前的座位，这是综合考虑的情况，座位越是靠前，颠簸也就越小，噪音也越小。架飞机的发动机在机身靠后的位置，所以座位越靠后，飞机颠簸越大，噪音也会更大。最好的选择则是头等舱，空间大
图：新西兰航空A321NEO 拍摄于奥克兰机场下期恢复空客系类机型故事之前说过中型飞机就是单过道窄体机，大型飞机是宽体双过道。根据民航概论，100座以下是小飞机，101-200座是中飞机，200成都到西藏拉萨的空中航线是中国最颠簸的空中航线之一，成都到拉萨飞行距离1300km ,飞行时间两个半小时左右，属于高高原航线。简单介绍一下成都飞拉萨航线的特点。成都至拉萨从
